Bromptonと一緒に
はじめに ものすごく久しぶりのBlog更新です。 今回はBrompton(ブロンプトン)を購入したお話です。 ブログを書こうと思ったきっかけ Bromptonは私にとってはとても高価な自転車。 欲しいと思ってから、実際に購入するまでに３年もかかりました。 購入を決断するまでの間、たくさんのBlogを参考にしました。 ・購入までのストーリー ・盗難防止策 ・輪行方法 ・カスタム事例 ・数年後のリアルな感想 ただ、多くのblog記事は少し古く、最近の記事はあまり見かけませんでした（X, note, instagramになったのかな！？）Bromptonは毎年新しいモデルが登場し、インフレもあってどんどん値上がりしているので、最新の情報を仕入れたかったのですが、公式サイトやショップブログも参考になりますが、やはり「良い事」が中心で、少し物足りなさも感じました。 そういう訳で自分の体験を残しておこうと思いました。 これから購入に悩んでいる方がいたら、ひとつの参考になればうれしいです。 これまでの自転車経歴 ・ママチャリ：小学生～高校卒業まで。頻度高め ・ルイガノ ：シティバイク。約20年前に10万で購入 →7年程度通勤で使用（片道6km） 当時は電動アシストも一般化されてなく、自転車専用レーンもありませんでした。 用途と距離 ・通勤がメイン ・目的地は渋谷（坂が多い） ・距離：片道約9.0km 往復で18km。 ブランクあるし、若くもない。 電動にするべきか...かなり悩みました。 でも、どこかのブログでみたこの一言 「Bromptonは疲れたら輪行すればいい」 この言葉が背中を押してくれました。 車種の選定 Bromptonにするにしても４つ決めないといけません。 フレーム C / P / T / Gの４つあります。（C->P->Tの順に軽くなり、そして高価になっていきます） 最初は一番安いCライン一択でしたが、2026年の2月にPラインが約10%の値下げニュースが。しかもお気に入りの色「ルナーアイス」があり 「20年乗って日割り計算すればあまり変わらない!?」 「ギアを2速にすれば予算ちょいオーバーでいけるか！？」 などとしょうもない事を考えましたが、最終的には試乗して、折りたみ状態を持ってみてそこまでの差を感...
